देवेंद्र फडणवीस

फेब्रुवारी 2024 मधील सार्वजनिक विधानांमध्ये उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी सांगितले की पुणे–नाशिक अर्ध-वेगवान रेल्वे कॉरिडॉरचा शिर्डीमार्गे सुधारित मार्ग सध्या पुनर्मूल्यांकनाधीन आहे. त्यांनी नमूद केले की राज्य सरकार MRIDC आणि रेल्वे मंत्रालयासोबत समन्वय साधून व्यवहार्यता अभ्यास, जमीन-संबंधित नियोजन आणि आवश्यक मंजुरी प्रक्रिया पुढे नेत आहे. हे विधान सुधारित मार्ग आणि प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीच्या चौकटीला पुढे नेण्यासाठी सुरू असलेला पाठपुरावा दर्शवते.

जून 2025 मध्ये महाराष्ट्राचे उपमुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांनी सार्वजनिकरित्या सांगितले की नाशिक रिंग रोड प्रकल्पास मंजुरी देण्यात आली आहे. हा प्रकल्प 66.15 किमीचा रिंग रोड उभारण्याचा प्रस्ताव ठेवतो ज्यामुळे शहरातील वाहतूक कोंडी कमी होईल, शहरी गतिशीलता सुधारेल आणि प्रादेशिक संपर्क अधिक मजबूत होईल. या घोषणेनंतर महाराष्ट्र सरकारने 21 नोव्हेंबर 2025 रोजी जारी केलेल्या शासन निर्णयाद्वारे (GR) भू-अधिग्रहण व प्रकल्प अंमलबजावणीस औपचारिक मंजुरी दिली. पुढील प्रगती नागरी बांधकामासाठी MoRTH मान्यतांवर व टेंडर प्रक्रियेवर अवलंबून असेल. सुरुवातीच्या प्रकल्पाच्या व्याप्तीमध्ये 66.15 किमीचा कॉरिडॉर होता, जो नंतरच्या नियोजन टप्प्यात सुधारित आणि विस्तारित केल्याचे वृत्त आहे.

The Nashik Metro Neo was announced in the Union Budget 2021–22 as an innovative, low-cost urban transit system using rubber-tyred electric coaches on elevated corridors. The project received an initial budgetary provision of ₹2,092 crore with the aim of improving city mobility and reducing congestion. As of now, the original Neo plan has stalled, and the government is evaluating alternative metro variants based on updated feasibility and changing urban requirements.